大家都知道,安全开车与驾驶技巧、驾车人的交通行为紧密相关,但人们往往忽略了一个重要因素——驾车人的心理健康问题。即使车技高超,但开车时心烦意乱、逞强好胜等,同样会发生交通事故。
心烦意乱
日常生活中经常会发生一些使人感到紧张或不快的事件,心理学上称之为应激。有些事情虽然不大,却要耗费很多精力,每一位开车人都应该调整好自身的心理素质,正确处理好这些问题。
逞强好胜
有的人在开车时逞强好胜,唯恐自己落在别人后面,超越心理表现得非常明显,见空就钻、见缝就插、见慢就超,由此经常会引来旁边的驾车人急刹车,从而诱发事故的发生。
错觉失误
有些人驾车时间短,经验不足,容易因错觉而出现失误。比如,路面上各种车辆的车型、颜色、行车状态千差万别,驾车时会对车辆的间距、跟车距离产生错觉。常见的是参照物少时,感觉偏远;雨雪雾天气中感觉间距要比实际间距大。同时,车速越高,误差越大;车辆越小、颜色越浅,感觉距离越远。
车祸越严重,对于伤者的心理阴影也会严重 ,也就是产生焦虑等症状,并最终发展成为精神分裂症的几率大很多。
车祸造成的痛苦与恐惧已经在内心形成一种记忆,随着时间延续而进入心理障碍休克期。当在某种条件下这种记忆突然被激活,引发伤者精神症状的爆发。
在舒缓车祸心理问题中,尤其要注重建立特定的友好关系。病人与医生经过交往和信息传递,由最初的建立信心发展为产生信赖,而这种对医生的信赖又可进一步增强其自信心,这是一个双相反馈的过程。
(二)详尽的叙述。对什么问题产生疑虑,处于逆境的因素何在,患者往往难以理清头绪。通过详尽的叙述,引导他们敢于讲出心灵深处的矛盾,进行分析和综合,可以设计出对病理心理的疏导方案,进一步帮助病人寻求并获得心理上的支持。
(三)找出症结(心理冲突)。不主观臆断,努力与患者合作,帮助他们查明心理障碍、心理危机、心身疾病的根源,找出量变引起质变的焦点及诱发因素。
(四)制定解决方案。引导患者主动、轻松地通过联系自己的实际,听医生的解答和疏导;鼓励患者对疏导者的讲解、处理方法等提出不同的意见,通过质疑,提高和强化心理素质,由此转化为自身力量和主动应付应激的方法,来处理现实问题。
(五)创造轻松的环境。心理障碍越重,越为拘束所困,对其潜在心理活动的发掘影响越大。对患者叙述的问题和看法,要注意倾听,不要立即评论,更不要表现出漠不关心,应尽量创造出一种轻松的氛围。
(六)做到认识与实践同步。这是解决心理障碍,提高心理素质的有效途径。当患者有了一定的正确认识,不论是肤浅的还是本质的,均要让他们通过实践检验。这样既可以引起患者的信任,又可以解决其心理上的实际问题,不让他们产生渺茫的感觉,要让他们从亲身的经历中尝到甜头。对他们取得的每一点进步,都给予肯定、鼓励和支持,以增强其必胜的信心。
(七)统筹兼顾。疏导作为一种科学的、实践的学问,是开创人的心理素质变化的一个综合性的再教育过程,不能只强调某一方面而忽视其他方面。要统筹兼顾,以重点突出矛盾的中心,建立一个完整的系统。
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